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ミシュランのラグジュアリータイヤ「Primacy LC」発表
ミシュランでは、特に「静粛性」と「転がり抵抗」に優れた「Primacy LC」を発表したようです。
「Primacy LC」の静粛性の向上には、「パターンノイズ」対策として「サイレント・リブテクノロジー」と、「ロードノイズ」対策として「コンパウンドのポリマーと軟化材の配合を最適化」が謳われています。
新開発の「サイレント・リブテクノロジー」は、タイヤが回転する際に接地するリブの剛性を周方向で均一になるよう設計され、「パターンノイズ」の原因の一つであるトレッドブロックの振動を抑制することで静粛性の向上が果されているそうです。
また、タイヤが路面の凸凹に接触して発生する振動が車両を伝わり聞こえてくる騒音である「ロードノイズ」は、「コンパウンドのポリマーと軟化材の配合を最適化」することで、振動の伝達を最小限に抑えロードノイズを低減するそうです。
更に、「Primacy LC」は、転がり抵抗を従来品(ENERGY MXV8)と比べて約13%も抑え、省燃費性の向上を果しているそうです。ミシュランでは、転がり抵抗に配慮した製品に表示される「GREEN Xマーク」がありますが、「Primacy LC」は全サイズに表示しているそうです。
ミシュランでは、「Primacy LC」をラグジュアリー・コンフォートタイヤと表現しています。但し、ミシュランのラグジュアリーというラインアップには、「ENERGY MXV8」 「PRIMACY HP」 「Pilot PRIMACY」の3つが存在しています。それぞれに特徴がありますが、静粛性を追求しているのは「ENERGY MXV8」です。「Primacy LC」は、この後継に位置付けられるのか、それとも新たに追加となるのかは現時点では不明です。
いづれにしても、「Primacy LC」はその性能から上質のタイヤであることは明らかであり、ミシュランを代表するタイヤとしてのポジショニングが与えられそうです。
発売サイズは、195/55 R15 85 V〜245/45R19 98Y XLの計30サイズ。2009年2月1日より発売予定。
「Primacy LC」の静粛性の向上には、「パターンノイズ」対策として「サイレント・リブテクノロジー」と、「ロードノイズ」対策として「コンパウンドのポリマーと軟化材の配合を最適化」が謳われています。
新開発の「サイレント・リブテクノロジー」は、タイヤが回転する際に接地するリブの剛性を周方向で均一になるよう設計され、「パターンノイズ」の原因の一つであるトレッドブロックの振動を抑制することで静粛性の向上が果されているそうです。
また、タイヤが路面の凸凹に接触して発生する振動が車両を伝わり聞こえてくる騒音である「ロードノイズ」は、「コンパウンドのポリマーと軟化材の配合を最適化」することで、振動の伝達を最小限に抑えロードノイズを低減するそうです。
更に、「Primacy LC」は、転がり抵抗を従来品(ENERGY MXV8)と比べて約13%も抑え、省燃費性の向上を果しているそうです。ミシュランでは、転がり抵抗に配慮した製品に表示される「GREEN Xマーク」がありますが、「Primacy LC」は全サイズに表示しているそうです。
ミシュランでは、「Primacy LC」をラグジュアリー・コンフォートタイヤと表現しています。但し、ミシュランのラグジュアリーというラインアップには、「ENERGY MXV8」 「PRIMACY HP」 「Pilot PRIMACY」の3つが存在しています。それぞれに特徴がありますが、静粛性を追求しているのは「ENERGY MXV8」です。「Primacy LC」は、この後継に位置付けられるのか、それとも新たに追加となるのかは現時点では不明です。
いづれにしても、「Primacy LC」はその性能から上質のタイヤであることは明らかであり、ミシュランを代表するタイヤとしてのポジショニングが与えられそうです。
発売サイズは、195/55 R15 85 V〜245/45R19 98Y XLの計30サイズ。2009年2月1日より発売予定。
2009/01/10(土)
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